28 feb. 2017

Kypärä pelasti henkeni - Hjälmen räddade mitt liv


Kaupallinen yhteistyö: Horze* (sisältää mainoslinkkejä, merkitty tähdellä*)
I samarbete med Horze* (innehåller adlinks, markerade mer stjärna*)

Otsikko on ehkä sensaationhakuinen mutta se on täysin totta. Viikko sitten sunnuntaina lensin pukkilaukkaan ampaisseen hevosen selästä sen verran rajusti, että siitä tuli sairaalareissu. Selvisin onneksi kuitenkin todella vähällä siihen nähden mitä olisi voinut käydä! Sain aivotärähdyksen, niska sekä alaselkä kipeytyivät ja muutamasta paikasta löytyy mustelma. Olin kolme päivää sairauslomalla ja tein kaksi päivää lyhyemmän työpäivän, mutta nyt olen jo kunnossa pientä niskasärkyä lukuunottamatta.

Rubriken är kanske lite överdramatisk men den är helt sann. För en vecka sen på söndag ramlade jag av en häst som bockade. Det var inget litet fall, utan jag fick åka in på akuten. Men jag hade turen med mig och klarade mig med ganska små skador i förhållande vad som skulle kunnat hända! Jag fick en hjärnskakning, ont i nacken och ländryggen samt några blåmärken. Jag var sjukskriven i tre dagar och gjorde två kortare dagar, men nu mår jag bra förutom lite ont i nacken ibland.

Kiitos kypärälle.
Käytin tapaturmahetkellä myös turvaliiviä.

Tack vare min hjälm.
Jag hade också en säkerhetsväst på mig.

Olen tippunut viimeksi 4,5 vuotta sitten jolloin ratsastin 10 km pitkällä hiekkarannalla Kreetalla. Ratsunani oli nuori haflinger ja lensin pukkirodeon seurauksena rantahiekkaan. Sillä kerralla selvisin itsetunnon kolauksella. Edellinen pahempi tippuminen tapahtui joskus 2010-2011 vaihteessa jolloin meni myös kypärä uusiksi päähän kohdistuneen iskun takia.

Sist ramlade jag av för 4,5 år sen när jag red på en mil lång strand på Kreta. Jag red en ung haflinger som lekte rodeohäst och jag flög av i sanden. Då klarade jag mig med en skadad självkänsla. Sist jag ramlade av och slog mig hände nån gång i årsskiftet 2010-2011 när jag också fick ett slag i huvudet.


Ratsastus on kuudenneksi suurin harrastus Ruotsissa (toiseksi suurin nuorten harrastus) ja harrastajia on yli puoli miljoonaa. Ruotsin ratsastusliitolla (Svenska Ridsportsförbundet) on noin 155 000 jäsentä (lähde: Svensk Ridsport statistik). Suomessa vastaavat luvut ovat 160 000 harrastajaa ja SRL:n seuran jäseniä noin 45 000. Luvuissa on siis iso ero, ja tässä postauksessa keskitynkin Ruotsissa kerättyihin tilastoihin.

Ridning är den sjätte största idrotten i Sverige (näst största bland ungdomar) med en halv miljon svenskar som utövar sporten. Svenska Ridsportsförbundet har ca 155 000 medlemmar (källa: Svensk Ridsport statistik). I Finland är motsvarande siffror ca 160 000 aktiva i sporten och 45 000 medlemmar i Finska Ridsportsförbundet. Det är en ganska stor skillnad i siffrorna mellan länderna, så i det här inlägget fokuserar ja på statistiken samlad i Sverige.

Joka toinen ratsastusta harrastanut on joskus pudonnut hevosen selästä ja saanut aivotärähdyksen. Vakuutusyhtiö Folksamin asiakkaista yksi seitsemästä hevosen selästä pudonneista ja päänsä lyöneistä on saanut pysyvän vamman eli lääketieteellisen invaliditeetin, johon lukeutuvat vakavien vammojen lisäksi esimerkiksi keskittymis- ja muistihäiriöt (lähde: Folksam). On siis todella tärkeää suojata pää kypärällä aina kun tarve on - ei vain ratsastaessa, vaan myös esimerkiksi ajaessa, lastatessa, juoksuttaessa ja muissa tilanteissa, joissa hevonen saattaa käyttäytyä arvaamattomasti.

Varannan ryttare har en gång ramlat av och fått hjärnskakning. Av Folksams kunder är det en av sju som ramlat av hästryggen och slagit sitt huvud som får bestående besvär, alltså medicinsk invaliditet. Förutom allvarliga skador omfattar det också koncentrationsproblem och minnesförlust (källa: Folksam). Det är alltså oerhört viktigt att skydda sitt huvud vid alla tillfällen - inte bara i ridning, utan också vid körning, lastning, longering och andra situationer där hästen kan bete sig oberäkneligt. 


Ratsastuskypärää voisi luonnehtia ratsastajan tärkeimmäksi turvavarusteeksi, sillä ihmisen pää on hauras ja aivomme säätelevät koko kehon elintoimintoja. Turvavarusteisiin kuuluvat myös turvaliivi (mm. selkärangan suoja), hanskat (kerran kun on saanut palovamman karanneen hevosen riimunnarusta niin tietää miksi hanskoja käytetään), kunnolliset jalkineet (turvakengät suojaavat varpaita, hyvät ratsastusjalkineet tukevat jalkaa ja estävät jalan luiskahtamista jalustimen läpi) ja sopivat vaatteet (ei liehuvia ja löysiä vaatteita). Mutta ainakin itselleni kypärä on se ainut asia mistä en koskaan tingi noustessani hevosen selkään.

Man kan lätt säga att hjälmen är ryttarens viktigaste säkerhetsutrustning. Människans huvud är ömtåligt och våra hjärnor reglerar hela kroppens vitala funktioner. Förutom hjälmen så finns det andra viktiga säkerhetsutrustningar: säkerhetsväst (skyddar bl.a. ryggen), handskar (när man en gång har bränt händerna på ett grimskaft så använder man alltid handskar vid ledning av häst), ordentliga skor (säkerhetsskor skyddar tårna och bra ridskor stöder fotan och hindrar den att åka igenom stigbygeln) samt rätt kläder (inga fladdrande eller lösa kläder). För mig är hjälmen ändå den allra viktigaste, jag kan rida utan de andra men hjälmen har jag alltid på när jag sitter upp på hästryggen.

Kypärän tulee istua päähän hyvin eikä kasvuvaraa saisi olla yhtään. On myös tärkeää, että kypärä istuu oman pään malliin. Uuden kypärän tulee olla mieluummin hieman tiukka kuin hölskyvä, sillä kypärän pehmusteet litistyvät käytössä hieman. Toisaalta jos kypärä tuntuu sovittaessa siltä, että sitä pitää työntää syvemmälle päähän, se ei ole sopiva. Ratsastuskypärä tulee vaihtaa aina päähän kohdistuneen iskun jälkeen! Kypärän muutoksia ei aina voi nähdä paljaalla silmällä, sillä muutokset voivat olla mikroskooppisia jolloin iskuja vaimentava aine on painunut kasaan, ja näin kypärän kyky suojata iskuilta seuraavan kerran on heikentynyt huomattavasti. Tämän takia kypärää ei kannata ostaa käytettynä. Vaikka myyjä vakuuttaisi kypärän olevan kunnossa, niin tuntemattoman sanaan ei aina voi luottaa.

Hjälmen ska sitta bra på huvudet och det ska inte finnas något utrymme för tillväxt. Det är också viktigt att hjälmens form passar huvudet. En ny hjälm ska hellre vara lite tight än att den sitter löst, hjälmens stoppningar trycks ihop med tiden. Men om man måste trycka åt hjälmen vid provning så är den inte bra. Och man ska alltid byta ut hjälmen till en ny om man har fått ett slag i huvudet! Förändringarna syns inte alltid för bara ögat. Förändringarna kan vara mikroskopiska då det skyddande ämnet har sjunkit ihop och på så sätt skyddar inte hjälmen lika bra nästa gång. Därför är det inte bra att köpa en begagnad hjälm, även om säljaren säger att hjälmen är hel så kan man inte alltid lita på en främlings ord.


Aivotärähdys on hieman väärä termi, sillä sen toinen nimi on lievä aivovaurio (MTBI, Mild Traumatic Brain Injury), mikä kuulostaa heti vakavammalta. Aivotärähdyksen saaneen henkilön tulisi monen lääkärin mukaan levätä aivojen rasituksesta täysin kunnes hän on oireeton. Joissakin tapauksissa aivotärähdystä lievemmistä päävammoista kärsineet urheilijat eivät ole täysin parantuneet edes kahden viikon jälkeen. Eräs Göteborgin yliopiston tohtori osoittaa tutkimuksissaan, että aivotärähdyksestä parantuminen voi kestää jopa yli neljä kuukautta jopa siinäkin tapauksessa, että potilas olis ollut oireeton jo pitkään. Toistuvat päävammat voivat tutkitusti aiheuttaa muistihäiriöitä, päänsärkyä ja muita neurologisia vaivoja.

Hjärnskakning är kanske lite fel sagt för det andra namnet för skadan är mild traumatisk hjärnskada (MTBI, Mild Traumatic Brain Injury). Enligt läkare ska en person med hjärnskakning ha hjärnvila tills symptomen är helt borta. I vissa fall har idrottare som fått en betydligt mildare trauma än en hjärnskakning inte läkt ens efter två veckor. En professor från Göteborgs universitet påpekar i sina forskningar att ibland kan det ta över fyra månader för hjärnan att återhämta sig helt efter en hjärnskakning även i de fallen där symptomen har varit borta sedan länge. Upprepade slag mot skallen kan leda till minnesstörningar, huvudvärk och andra neurologiska problem.

Aivotärähdys syntyy aivojen altistuessa rotaatioiskulle (vapaasti suomennettu ruotsinkielisestä termistä "rotationsvåld"). Kaikki standardisoidut kypärät täyttävät ratsastuskypärälle asetetut minimivaatimukset, mutta näihin vaatimuksiin ei kuulu suojaaminen kiertoliikkeeltä. Tutustuessani Folksamin tekemään tutkimukseen (LINKKI) olin lähes järkyttynyt lukemastani. Eurooppalaiset sertifikaattitestit ovat siis vajavaiset, sillä niissä ei testata sivusta tulevia iskuja ollenkaan. Harva kypärä siis antaa hyvää suojaa sivusta tulevilta iskuilta, ja tämä on kuitenkin yleisin tapa saada isku päähän ratsastusonnettomuudessa!

En hjärnskakning är ofta följd av rotationsvåld mot hjärnan, antingen vid indirekt eller direkt våld mot huvudet. Alla standardiserade hjälmar fyller kraven som är satta för ridhjälmar men dessa krav omfattar inte skydd från rotationsvåld. När jag skummade igenom Folksams undersökning (LÄNK) blev jag nästan chockad över det jag läste. De Europeiska testarna på hjälmar är alltså ofullständiga då de inte omfattar sneda islag mot hjälmen. Flera hjälmar ger alltså ett dåligt skydd mot slag från sidan, och det är ändå den vanligaste typen av slag huvudet får i ridsporten!

Folksam testasi ratsastuskypärien turvallisuutta vuonna 2014 (LINKKI TESTIIN). Testiin otettiin mukaan kymmenen erilaista suosittua kypärämallia ja kypäröitä testattiin kolmella eri tavalla: suora isku edestä (LINKKI VIDEOON), kiertoisku takaraivoon (LINKKI VIDEOON) ja isku sivusta ohimoon.

Folksam testade säkerheten på olika ridhjälmar i 2014 (LÄNK TILL TESTET). Det var tio olika populära hjälmar som testades på tre olika sätt: rakt islag (VIDEOLÄNK), snett slag mot bakhuvudet (VIDEOLÄNK) och snett slag mot tinning.

Sen mitä testituloksia onnistuin tulkitsemaan, niin sivusta tulevien iskujen aiheuttama aivoverenvuodon riski on suurimmillaan kun kypärän rasitusprosentti on yli 50%. Näihin lukemiin ylsivät testin kaikki muut kypärät paitsi Back on Trackin EQ2 (muut kypärät 51-57%, BoT 36%). Testin huonoin kypärä oli ainakin minulle suuri yllätys: Uvex Perfexxion Active. Oma (entinen) kypäräni Lamicell Transformer oli myös yksi testin huonoimpia kypäröitä. Mietinkin Folksamin sivuja lukiessani, että olisin luultavasti säästynyt aivotärähdykseltä jos päässäni olisi ollut parempi kypärä. Testituloksia lukiessa on kuitenkin huomioitava, että kaikki testin kypärät suojaavat kyllä standardien mukaisesti, mutta toiset kypärät suojaavat toisia paremmin.

Vad jag förstod av testresultaten så finns det stor risk för hjärnblödning vid sneda islag som orskar mer än 50% töjning i hjälmen. Alla andra hjälmar var i riskzonen, förutom Back on Track EQ2 (andra hjälmar låg mellan 51-57%, BoT 36%). Den sämsta hjälmen enligt testresultat förvånade mig stort: Uvex Perfexxion Active. Också min gamla hjälm Lamicell Transformer var en av dom sämsta hjälmarna enligt testet. När jag läste igenom Folksams sidor så kunde jag inte låta bli att tänka att jag kanske hade sluppit hjärnskakningen om jag hade haft en annan hjälm. Men så klart, när man läser testresultaten måste man uppmärksamma att alla hjälmarna som var med i testet skyddar enligt EU-standarden. Men vissa hjälmar skyddar helt enkelt bättre än andra.


Ja mikä kypärä mulla on nyt? Arvoin pitkään OneK Defenderin ja Back on Track EQ3 väliltä. Pidän enemmän OneK:n ulkonäöstä mutta lopulta ratkaisuuni vaikuttivat kypärän hinta ja turvallisuus. Back on Track on noin 100 euroa halvempi, sen edeltäjä EQ2 oli Folksamin testin turvallisin kypärä ja sen MIPS-tekniikka (se kiertoiskuilta suojaava tekniikka) on vertaansa vailla. Hippsonin sivuilta löytyy hyvä ruotsinkielinen artikkeli tästä kypärästä (LINKKI). Kypärä on ollut päässäni yhden kerran ja olen aivan rakastunut siihen! Olin aluksi vähän epäileväinen sopiiko se mulle ulkonäöllisesti, mutta tuijotettuani itseäni maneesin peileistä tunnin verran silmä on jo tottunut. Toivon tietysti etten nyt hetkeen tipu selästä jotta ei taas tarvitse vaivata vakuutusyhtiötä korvaushakemuksilla, mutta mieltä rauhoittaa tieto siitä, että käytössäni on yksi markkinoiden parhaista kypäröistä. Ja huom, tämä on nyt oma mielipiteeni luettuani tutkimustuloksia ja vertailtuani eri kypäriä. :)

Och vad har jag för hjälm nu då? Jag hade svårt att bestämma mellan OneK Defender och Back on Track EQ3. Jag gillar mer utseendet på OneK-hjälmen men till slut vägde priset och säkerheten tyngst. Back on Track kostar ca 1000 kr mindre, förra versionen EQ2 vann Folksams säkerhetstest och MIPS-tekniken (det som skyddar mot rotationsvåld) är ju något helt unikt. Det finns en bra artikel på Hippson om hjälmen (LÄNK). Jag har haft hjälmen på mig en gång och är helt kär iden! I början var jag lite tveksam om den passar mig utseendemässigt, men efter att ha stirrat på mig själv genom ridhusspeglarna i en timme så hade mitt öga vant sig. Nu önskar jag så klart att jag inte ramlar av på ett tag så jag inte behöver besvära försäkringsbolaget med ytterligare anmälningar, men jag känner mig åtminstone lite lugnare när jag vet att jag har en av dom bästa hjälmarna som finns på marknaden. Och notera nu att det är är helt min egen åsikt efter att jag har läst testresultat och jämfört olika hjälmar. :)

Kuvalinkki* - Bildlänk*

Yhteistyössä Horzen kanssa saatte 15% alennusta Horzen ja B-Vertigon tuotteista koodilla: HZ-PLAYSSON. Alennuskoodi voidaan käyttää vain kerran per asiakas ja se on voimassa 27.2.-13.3.2017 välisen ajan. Horzella on myös hyvä valikoima merkin omia turvavarusteita: kypärät löytyvät täältä* ja turvaliivit täältä*.

I samarbete med Horze (finska sidan) får ni 15% rabatt på alla produkter från Horze och B-Vertigo med koden HZ-PLAYSSON. Koden funkar bara en gång per kund och den är giltig 27.2.-13.3.2017. Horze har ett bra utbud av säkerhetsutrustning av deras eget märke: hjälmarna finns här* och säkerhetsvästarna här*.



(Kaikki kypärät ovat VG1-standardin mukaisia. - Alla hjälmarna fyller VG1-standarden.) 


12 kommentarer:

  1. Senhän takia nämä uudet turvaluokitukset ovat valmisteilla (joihin VG1 on "välisiirtymä") että ratsastuskypäriin vaaditaan se parempi suoja myös sivulta tulevia osumia vastaan.

    Kypärän istuvuus on kyllä tärkeä seikka! Omaan päähän sopivaa kypärää käyttää myös mielummin kun taas se puristava tai hölskyvä kypärä voi helpommin jäädä pois

    SvaraRadera
    Svar
    1. Se on kyllä hyvä asia! Hassua, että ratsastuskypäröiden turvallisuuteen on herätty vasta nyt, uskoisin että esim moottoriharrastuksessa ovat kypärät suojanneet paremmin jo vuosikymmeniä. Tai ehkä olen väärässä, mutta näin mutu-tuntumalta. :D

      Radera
  2. Onneksi sulle ei käynyt pahemmin!

    Mulla on myös tuo sama Back on Trackin kypärä ja oon kyllä ollut tyytyväinen :)

    SvaraRadera
    Svar
    1. Onneksi ei! Kyllä siinä ilmalennon aikana ehti miettimään, että noni, se siitä. :D

      Kiva kuulla! En malta odottaa seuraavaa käyttökertaa haha :)

      Radera
  3. Mulla on tällä hetkellä Bussen kypärä (ja aina turvaliivi) ja vaikuttaa huomattavasti paremmalta kuin entinen Transformerini! Se oli jo aivan pirstaleina, vaikka päähän ei sen kypärän kanssa koskaa kohdistunut iskuja. Olen kyllä suunnitellut seuraavaksi hankkivani Charles Owenin, koska niitä kehutaan todella paljon ja kerrotaan olevan maailman turvallisimpia. Tiedä sitten, mutta mielettömän hyviä ne on ainakin päässä! Jotain on kyllä kohta nopeasti keksittävä, kun alkaa tuo pakollinen kypärän vaihto lähestymään. Ja rodeoponin kanssa olisi muutenkin hyvä olla laadukas kypärä. :D

    SvaraRadera
    Svar
    1. Busse onkin mulle ihan täysin vieras merkki! Mulla on myös turvaliivi päällä aina kun ratsastan Rinkillä, parempi niin. :)

      Mullakin oli yhtenä vaihtoehtona CO, mutta kypärä on mulle aivan liian kuuma, hikoilen päästä ihan törkeän paljon vaikka olisi vain +5 joten mun vanhempi CO on päässyt käyttöön vain pakkaspäivinä. :D

      Radera
    2. Bussen kypärät on kyllä kivoja, harmi että niitä on tosi vähän!

      Haha, mää taas joudun pitämään melkein aina pipoa syksystä kevääseen, joten CO:n paksuus ei haittaisi yhtään. :D

      Radera
    3. Googlasin noita Bussen kypäröitä ja näyttävät kivalta! :)

      Mä oon sellainen, että oon aina ihan jäässä saapuessani tallille mutta riittää, että haen kottarit niin jo alkaa tulemaan lämmin ja nyt talvella voin ihan hyvin ratsastaa ilman takkia meidän eristetyssä maneesissa (lämpöä kuitenkin max 5-10 astetta). :D

      Radera
    4. Oi vitsi eristetty maneesi olis ihana! Meillä kun tuntuu välillä maneesissa olevan kylmempi kuin ulkona. :D Saa vuorautua michelin-ukoksi aina tallille mennessä. Tosin mää nyt oon aina muutenkin jäässä lämpötilasta riippumatta...

      Radera
    5. Se on kyllä, tuntuu tavallisessa peltimaneesissa ratsastaminen aika kylmältä kun tottuu eristettyyn. :D

      Radera
  4. Apua, tämän lukiessa totesin että minunkin on hommattava uusi kypärä. Ongelmana vaa se, että en osaa etsiä niitä? Mistä tiedän pääni koon, että uskaltaisi tilata jostain?

    Hävettää myöntää, mutta koko ratsastushistorian aikana (11vuotta) käyttänyt vain kaksi kypärää, lapsena oli oma ja aikuisena oma :D olisi varmaan aikalailla hetimiten pakko saada uus :D

    SvaraRadera
    Svar
    1. Kannattaa käydä jossain liikkeessä sovittamassa, ratkaisevana tekijänä kun on paitsi pään koon lisäksi myös pään malli - toisilla on soikea pää ja toisilla pyöreä. Ja pään koko selviää ihan mittanauhaa käyttämällä, kypärän koot ilmoitetaan senttimetreissä. :) Tosin tämänkin suhteen on sovittaminen yleensä paikallaan, sillä koot vaihtelevat. Itselleni on kypärän merkistä ja mallista riippuen sopiva koko 56-58. :)

      Radera

Valitettavasti blogiini tulee paljon spämmi- ja roskapostikommentteja, joten sanavahvistus on käytössä ainakin toistaiseksi. Pahoittelen lisävaivaa, toivottavasti se ei estä sinua jättämästä kommenttia.